韦德体育网址官网测绘助力蓝天梦圆

作者:韦德体育网址官网   |   时间:2020-01-09 13:36   |   浏览:150   

韦德体育网址官网測繪隊員對成果精度有著近乎苛刻的追求。布設機場控制點時,他們冒著嚴寒,用鐵鍬、鐵鎬挖出兩米的深坑,把點位設在凍土層以下。雖然每次都要花費幾倍于平常的時間,但可以盡量避免冬季布設的控制點在天氣轉暖后發生下沉變形。飛行程序設計需要對機場附近范圍進行二等精密水準測量。當地冬季日間氣溫普遍低于零下25度,地面都被冰雪層層覆蓋。如果設備不直接接觸土地,水準精度就無法保證。為此,工作人員嚴格按照作業要求,扛著幾十斤重的測繪儀器和鐵鍬,踏著深可及膝的積雪,每隔50米左右就挖開冰雪、露出地面,進行水準觀測。冰天雪地中的近2500個水準點,見證了111.2公里二等精密水準測量的高質量。

吉林省基礎測繪院總工程師薛曉軒介紹說,白城機場在設計、征地、建設等不同階段,涉及多種大地坐標系。1954北京坐標系用于飛行程序和基礎設施設計,西安80坐標系用于確定征地范圍,CGCS2000大地坐標系用于資料整合和機場建設,WGS84世界大地坐標系用于國際航班起降,機場獨立坐標系便于施工單位作業。雖然每種坐標體系都各司其職,但也意味著機場設計建設過程中的每個關鍵點位,都需要確定在5種坐標系中的定位參數。建設和維護5個控制網,給測繪工作帶來不小難度,坐標系參數相互轉換更是非常復雜。控制網建成后,變更或新加控制點又帶來巨大的工作量。

在東北,夏秋季節是工程建設黃金期。為保證項目進度,白城機場測繪工作基本都安排在當年11月至次年3月期間。莫秀林回憶說,不僅是冬季要頂風冒雪測繪,初春雪融后的土地也相當泥濘。測繪作業的車輛經常陷進泥里,推車的時候車輪一轉,測繪隊員少不了要被甩一身泥;等車子開出來,測繪隊員就變成泥人了。在步行測繪時,地面殘余的浮冰使人看不清下面是地面還是水坑,一不小心就陷進泥水里。盡管作業條件如此艱苦,但測繪人員依然提供了高標準的測繪成果,包括1:1000數字化地形圖測繪、高程格網測量、縱橫斷面測量、磁偏角測量、遮蔽角測量等多種測繪數據成果。